Anwendungen
Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge Bremsbeläge Heißpressen
Diese halbautomatische, gleichmäßige Heißpresse mit 250-Tonnen-Kraft und vier Stationen (Fachwerktyp) wird zum Heißpressformen kleiner Scheibenbremsbeläge eingesetzt. Jede Maschine ist mit vier Pressstationen und zwei Waagen ausgestattet und nutzt einen Fachwerk-Manipulator, um eine halbautomatische Produktion zu ermöglichen. Pro Station werden acht Bremsbeläge eines Typs hergestellt. Die Pressparameter jeder Station können einzeln gesteuert und unabhängig voneinander bedient werden. Zu den Pressparametern zählen die Press-Temperatur, die Press-Zeit, der Halte-Druck, die Anzahl der Entlüftungsvorgänge, der Entlüftungs-Weg sowie der Druck während jedes Entlüftungsschritts. Die Anlage integriert Waagen, einen Fachwerk-Manipulator und eine gleichmäßige Heißpresse in ein einheitliches Steuerungssystem, wodurch automatischer Parametertransfer, automatisches Wiegen, automatischer Materialempfang, automatisches Beschicken und automatische Materialverteilung realisiert werden. Manuelle Tätigkeiten umfassen das Reinigen der Formen, das Einlegen der Rückplatten sowie das Entnehmen der fertigen Produkte und ermöglichen so eine halbautomatische Produktion des Heißpressformens von Bremsbelägen. Die Anlage zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion, niedrige Kosten und eine hohe Produktionsleistung aus.
| Seriennummer | Projekt | Parameter |
| 1 | Anzahl der Arbeitsstationen | 4 Stationen |
| 2 | Automatisierte Implementierungsmethode | Fachwerk-Manipulator |
| 3 | Geräte-Tonnage | 250T |
| 4 | Gerätgröße | 10500×2350×2850 |
| 5 | Leistungsausstattung der Anlage | 78kw |
| 6 | Geräteeffizienz | 260 Stück/Stunde |
| 7 | Maximale Rückplatte-Größe | 210 mm (Länge) × 75 mm (Breite) |
| 8 | Maximale Reibungsblock-Größe | 160 mm (Länge) × 60 mm (Breite) |
| 9 | Geräuschpegel der Anlage | <80dB |
| 10 | Anzahl der Material-Wägemaschinen | 2 Sätze 4-Stationen-Wägemaschinen |
| 11 | Wägenauigkeit | ±159 |
Es ermöglicht die halbautomatische Produktion der Heißpressformung von Bremsbelägen mit einfacher Ausrüstung, geringen Kosten und hoher Produktionseffizienz.
