Cilindro hidráulico de ingeniería tipo HSG

Cilindro hidráulico de ingeniería tipo HSG

es un cilindro hidráulico de doble efecto y pistón simple, adecuado para sistemas hidráulicos de maquinaria de construcción, equipos de elevación y transporte, maquinaria marina, maquinaria metalúrgica y minera, y otras máquinas.

Descripción del producto

El cilindro hidráulico de ingeniería tipo HSG es un cilindro hidráulico de doble efecto con un solo pistón, que presenta diversos métodos de instalación y conexión, así como la opción de incorporar un dispositivo amortiguador. Es adecuado para sistemas hidráulicos de maquinaria de construcción, maquinaria de elevación y transporte, maquinaria marina, maquinaria metalúrgica y minera, y otras máquinas.

Especificaciones

Diámetro interior del cilindro / mm	Diámetro del pistón / mm			Presión de trabajo: 16 MPa
	Relación de velocidades φ			Fuerza de empuje / N	Fuerza de tracción / N
	1.33	1.46	2	Fuerza de empuje / N	φ = 1,33	φ=1,46	φ=2
40	20	22	25▲	20110	15080	14020	12250
50	25	28	32▲	31420	23560	21560	18550
63	32	(35)	45	49880	37010	34480	24430
80	40	45	(55)	80430	60320	54980	42410
(90)	45	50	63	101790	76340	70370	51910
100	50	(55)	70	125660	94250	87650	64090
(110)	(55)	63	80	152050	114040	102180	71630
125	63	70	90	196350	146470	134770	94560
(140)	70	80	100	246300	184730	165880	120640
150	(75)	(85)	(105)	282740	212060	191950	144200
160	80	90	110	321700	241270	219910	169650
(180)	90	100	125	407150	305360	281490	210800
200	100	110	140	502660	376990	350600	256350
(220)	110	125	160	608210	456160	411860	286510
250	125	140	180	785400	589050	539100	378250
320	–	180	220	1286800	–	879650	678590

Notas:

① Para todas las estructuras con el mismo diámetro del cilindro y el mismo diámetro de la varilla del pistón, la fuerza de empuje y la fuerza de tracción son idénticas. ② La relación de velocidades φ es la relación entre las áreas efectivas de ambos lados del pistón. El valor marcado con <sup>▲</sup> corresponde a una relación de velocidades de φ=1,7. ③ Carrera máxima:

Cuando φ=1,33, S=8D (D = diámetro del cilindro)

Cuando φ=1,46, S=10D (D = diámetro del cilindro)

Cuando φ=2, S=12D (D = diámetro del cilindro) ④ Según la norma GB/T2348-93, los diámetros de cilindro indicados entre paréntesis ( ) son selecciones no preferentes, y los diámetros de la varilla del pistón indicados entre paréntesis ( ) son diámetros no normalizados.